大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广深铁路控股人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
广深铁路股份有限公司是什么行政级别的单位？
正局级。
广深铁路股份有限公司是广州铁路集团控股的子公司，属于正局级（正厅）单位。因此，广深铁路股份有限公司的行政级别应该是正局级。
本公司独立经营的深圳—广州—坪石段铁路，营业里程481.2公里，纵向贯通广东省全境。其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段；广深段是中国内陆通往香港的唯一铁路通道，连接京广、京九、三茂、平南、平盐和香港九广铁路，是中国铁路交通网络的重要组成部分。广深段铁路是目前中国现代化程度最高的铁路之一，是国内第一条全程封闭、四线并行的铁路，也是第一条实现客货分线运行的铁路。
广深铁路股份有限公司 ，隶属于广州铁路集团（原广州铁路局），是其控股子公司， 广铁集团是铁道部直属公司，是正局级（正厅）单位，广深公司按理应该是正处级单位，最多副局级。
是央企
广深高铁股份有限公司是属于广州铁路集团广深铁路实业发展总公司的下属公司，广州铁路集团又是中华人民共和国铁道部的下属公司，所以广深高铁股份有限公司是央企之一。
广深港高铁起点广州火车新站(番禺钟村街办石壁村)\经狮子洋海底隧道,后经虎门,深圳龙华,经福田接香港新站,时速350KM,广深段2010年完工,香港未开工.为客专线.而广深铁路是现有的广州到深圳的铁路,货客共用,动车组120KM/H左右。
为什么广州铁路叫广铁集团？
广州铁路局做某些股份制改革,与地方合资广深铁路,于是改为广铁集团,但并无实质区别,其他路局后来也都尝试了与地方合资修路,成立市场化的铁路相关业务经营公司,但并没有改名 。
为什么湖南铁路归广州局管？
湖南的铁路归广州局管，主要是由于历史和地理因素所决定的。
首先，湖南位于中国的中部地区，地处湖南盆地和江西省之间。在建立铁路运输体系时，为了便于交通联通和区域发展，湖南的铁路线网多与周边省份相连。广州作为南方的经济中心和交通枢纽，与湖南接壤，并且具有发达的铁路运输系统，自然成为湖南铁路的重要交通枢纽。
其次，历史上湖南与广东有着密切的经济文化联系。在清朝时期，湘粤两地商贸交流频繁，湖南的商品往往经过广东方向运往海外。因此，在铁路建设初期，湖南的铁路运输也多选择与广州局连接，以便与广东的港口贸易相衔接。
最后，湖南的地理位置使得与其他方向的铁路联系也十分重要。除了与广州局相连，湖南还与其他铁路局如武汉局、南昌局等相邻，形成了区域交通网络。这些铁路线路的划分是根据各个铁路局辖区的范围和发展需求进行的，因此，湖南的铁路归属于广州局。
总之，湖南铁路归广州局管主要是基于地理位置、经济文化联系以及区域交通需求等因素考虑的结果。
因为广州铁路（集团）公司地处中国中南部，管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，包括京广线蒲圻(k1337+600处与武汉局分界)以南至广州、焦柳线西斋(k798+451处与武汉局分界)至牙屯堡，
(k1370+069处与南宁局分界)、沪昆线大龙(k1649+495处与成都局分界)以东、沪昆线株洲(k1102+000处与南昌局分界)以西、湘桂线滩头湾(k150+111处与南宁局分界)以东、广茂线茂名东(k368+310处与南宁局分界)以东、
京九线定南(k2008+200处与南昌局分界)以南、漳龙线琥市(k143+037处与南昌局分界)以南以及广深、石长、广梅汕等线和粤海、海南西环线、平南共4907.6公里营业铁路。
管内的京广、京九两线是全国铁路南北交通大动脉；湘黔、焦柳和石长三线是沟通大西南的钢铁桥梁；广茂、广梅汕两线地处西南、东南沿海，粤海铁路通道将海南铁路与大陆相连。
到此，以上就是小编对于广深铁路控股人是谁的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
